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早期生產的汽輪機套裝葉輪均采用軸向鍵，葉輪鍵槽圓角處的應力集中部位易產生徑向裂紋，當裂紋發(fā)展到一定階段，葉輪的套裝過盈消失，葉輪松動引發(fā)異常振動。其振動特征和零部件松動類似。當葉輪裂紋繼續(xù)發(fā)展到臨界點時，裂紋的擴展速度迅速加大，在短時間內即可能導致葉輪飛脫。裂紋擴展速度加大后，機組振動也會出現(xiàn)明顯異常。
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若在檢查中發(fā)現(xiàn)葉輪裂紋，則可在輪孔應力允許的條件下，將葉輪內孔擴大，去除裂紋，并加套處理，同時將葉輪軸向鍵改為徑向鍵。因此，國內汽輪機制造廠生產機組上的套裝葉輪，都改為徑向鍵。現(xiàn)代大型汽輪機均已采用整鍛轉子，所以這類問題在大機組上已不存在了。
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